El Rally Barcelona–Sitges: cuando la historia del motor pasa delante de ti

El 68º Rally Internacional de Coches de Época Barcelona–Sitges volvió a regalarnos una de esas estampas que no se olvidan. Más de un centenar de vehículos históricos rodando desde Barcelona hasta Sitges, demostrando que la historia del automóvil no está en los libros… está en la carretera.

Este año el nivel fue altísimo, con más del 75 % de los coches superando los cien años de antigüedad. Es decir: auténticas reliquias mecánicas funcionando, sonando y avanzando por sus propios medios.

Los pioneros abriendo camino

Como manda la tradición, abrió la caravana el Peugeot Type 19 de 1899, una pieza de museo en movimiento. Detrás, la Cudell De Dion 2-1/4 HP de 1898, recordándonos que estamos hablando prácticamente de los orígenes del automóvil.

A partir de ahí, el desfile fue un auténtico viaje en el tiempo: el elegante Panhard Levassor Type X, el compacto Renault Type G, el robusto Wolseley Siddeley…

Más adelante llegaron modelos que ya suenan a historia grande del motor: el Ford Model T, el refinado Delahaye Coupé Chauffeur Landaulette, el ágil Bugatti Type 13 Brescia, el imponente Bentley 3 Litre Speed o el mítico Hispano Suiza, representante de lo mejor del automovilismo español.

Tampoco faltaron joyas como el Peugeot Bébé, el Chevrolet H4, el Hupmobile Roadster o el elegante Delage DI, completando una caravana de altísimo nivel.

En motos, el sonido grave de la Matchless H y la Norton ES2 puso la banda sonora perfecta a la jornada.

Nuestro momento: Castelldefels

Pero si hubo un punto donde realmente lo vivimos fue en Castelldefels. Ver aparecer la caravana a lo lejos, escuchar primero el sonido irregular de los motores y después distinguir las siluetas recortadas contra el sol fue simplemente espectacular.

La gente aplaudía a su paso, los móviles no paraban de grabar y cada coche arrancaba sonrisas distintas. No es lo mismo ver un Bentley 3 Litre Speed en fotos que tenerlo pasando a pocos metros, sintiendo el olor a gasolina y aceite, escuchando cómo cambia de marcha con esa cadencia tan característica.

Los conductores saludaban, el público respondía, y por unos minutos la carretera dejó de ser una vía habitual para convertirse en un túnel del tiempo sobre ruedas.

Mucho más que un desfile

Luego llegarían las míticas Costas del Garraf y la entrada en Sitges, pero para nosotros ese instante en Castelldefels fue el momento mágico: historia viva, máquinas centenarias demostrando que siguen en plena forma y una afición entregada disfrutando cada segundo.

El Rally Barcelona–Sitges no es solo un evento; es una experiencia que se escucha, se huele y se siente. Y cuando lo ves pasar tan cerca, entiendes por qué el automóvil sigue despertando tanta pasión más de cien años después.

CLASIFICACIONES 2026 Rally Internacional de Coches de Época Barcelona-Sitges
GRUPO I – Hasta 1908
1º – Nº 3 Panhard Levassor Type X
2º – Nº 4 Renault Type-G
3º – Nº 2 Wolseley Siddeley

GRUPO II – De 1909 a 1914
1º – Nº 15 Peugeot Bébé
2º – Nº 12 Chevrolet H4
3º – Nº 5 Hupmobile Roadster

GRUPO III – De 1915 a 1920
1º – Nº 21 España
2º – Nº 17 Ford T
3º – Nº 20 Delahaye Coupé Chauffeur Landaulette

GRUPO IV – De 1921 a 1928
1º – Nº 49 Delage DI 2.ª Serie
2º – Nº 33 Bugatti Brescia
3º – Nº 44 Bentley 3 Litre Speed

CLASIFICACIONES MOTOS
1º – Nº 1 Cudell De Dion
2º – Nº 3 Matchless H
3º – Nº 14 Norton ES2

PREMIO RACC AL PARTICIPANTE MÁS JOVEN
Tomàs Pujol Orriols

PREMIO AMIGOS DE LOS COCHES VETERANOS
Guillermo Solé

PREMIO FEDERACIÓ CATALANA DE COTXES HISTÒRICS AL COTXE MÉS EMBLEMÀTIC
Familia Orriols

PREMIO CLASSIC MOTOR CLUB DEL BAGES AL COCHE MÁS ANTIGUO
Nº 1 Peugeot Type 19

PREMIOS A LA ELEGANCIA
1º – Nº 18 Charo García
2º – Nº 23 Antoni Serrahima
3º – Nº 25 Olga Torres
4º – Nº 22 Josep Prats Rusiñol
5º – Nº 12 Antonio Castillo

PREMIO ELEGANCIA EN MOTO
1º – Nº 4 Silvia Oteiza
2º – Nº 3 Max Esteve Magriñá

PREMIO A LA ELEGANCIA INFANTIL
1º – Nº 73
2º – Nº 69

Rally Internacional de Coches de Época Barcelona-Sitges 2026

Fotografías: Noticias de Lujo